愛媛県・松山駅～宇和島駅を結ぶ特急宇和海。１時間に１本のペースで運転されている特急で、車両には２０００系が使用されています。
伊予大洲⇒松山駅間で特急宇和海を利用した際、最前列の座席を指定・車窓をみてきたので簡単に紹介。
目次
特急宇和海（２０００系）
１４時４２分 特急 宇和海１８号（２０００系）・２両編成が伊予大洲駅に到着。
２０００系の一部座席は指定席になっており、上り列車（宇和島⇒松山）の際は前方になる。
上の写真の座席は１３番Ａ・Ｂ席。ただし、Ａ・Ｂ席側の前方には運転席があるので、前面展望を楽しむことは不可能に等しい座席。松山行きで前面展望を楽しむならＣ・Ｄ席が良いです。
ということで、１３番Ｄ席を乗車前に座席指定しておきました。
乗車記（伊予大洲 ⇒ 松山）
１４時４３分 伊予大洲駅 発車
伊予大洲駅を発車して約２分後、内子／伊予大洲方面が分岐する伊予若宮信号場を通過。
（伊予若宮信号場）
１４時５１分 内子駅の手前
１４時５２分 内子駅 停車
内子駅に到着してまもなく反対側の列車が到着。
反対側の特急宇和海はアンパンマン列車でした。
内子駅発車後も順調に北上。
伊予大洲～内子～向井原駅間は山間区間を走行するため、トンネルが連続する区間になります。
１５時０１分 伊予中山駅 通過
予讃線のほとんどは単線区間。単線区間を駆け抜けていく疾走感、特急らしいスピード感を味わえるのは、最前列席の特典。
山間区間が終わり向井原駅を通過すると田園地帯を進みながら松山へ向かいます。
列車は進み、松山駅ひとつ前の市坪駅を通過。
市坪～松山駅間は複線になっていることもあり、線路の左側を進行。
松山駅にまもなく到着するというところ、場内信号で停車。
２分ほど停車し、誘導信号機が点灯。
誘導信号機点灯後、ゆっくりとした速度で松山駅１番線へ。
１５時２２分 松山駅に到着
特急しおかぜと特急宇和海は同一ホームに停車することで、階段を使うことなく乗り換えが可能になっています。今回の場合、特急宇和海１８号の同一ホームには、特急しおかぜ・いしづち２４号（８６００系）。
まだ８６００系に乗ったことがなかったので、このあと児島まで楽しみました。
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乗車日：２０２２年１０月４日