倉吉線廃線跡を巡る鉄橋跡〜山守駅周辺【2014年4月】

泰久寺～山守トンネル入口までの続き。今回は山守駅周辺と少しだけ散策した打吹公園を記事にしています。

このページは２０１４年の写真を元に作成しています。現在と異なる部分があると思いますので、ご注意ください

山守駅手前の鉄橋跡

泰久寺駅での探索が終わった後、山守駅跡に向けてへ歩いて向かいました。
泰久寺駅～山守駅はそこまで離れておらず、グーグルマップで距離を調べると２ｋｍ弱ぐらい。散歩にも丁度いい距離です。

その泰久寺～山守駅間の中間地点には、小鴨川という川があり、トンネルを抜けてすぐに橋を渡る必要がありました。

川には鉄橋が掛かっていたようですが、倉吉線廃止後に鉄橋は撤去されました。しかし、倉吉線沿いにある道路からは、鉄橋がここにあったんだな、と分かるような跡が幾つか残っています。
　例えば下の写真でいえば、山守側は列車が元々走っていた小高い場所が残っていますし、倉吉側では倉吉線沿いにある道路を車で走っていると橋桁の跡を見ることができます。

写真は山守側から撮った写真です。橋を渡る前は小高くなっており、廃線跡はすぐ見つけることができました。

写真では見づらいですが、写真の真ん中付近に山守トンネルの山守側の入口があります。そのトンネルに向けて鉄橋はあったようです。トンネルの方が少しだけ標高が高く、橋は平坦に作られていなかったようです。

橋を渡った反対側（山守側）は下の写真のような感じです。春に行ったので、桜や山がいい感じに写っています。

何も残っていなかった山守駅跡

鉄橋を渡り、カーブを曲がり切ると山守駅があったようです。

ただ、近くに行って探索しても、どの辺りに何があったかは分かりませんでした。山守駅はホーム跡や駅舎は完全に撤去されていて何も残っていませんでした。
下の写真でいうと、真ん中の道・右側に木が２つ並んでいますが、その付近に山守駅があったようです。

この時の私は、何も無いと思い写真をあまり撮っていなかったようで、これ以上の写真を撮っていませんでした・・・

記憶が確かなら、一度、木のあたりで写真を撮ったけど、「木だけが写ってる写真・・・」と思い、その削除した記憶があります。もったいない・・・

国鉄倉吉線はこの山守駅が終点でした。前編にも書きましたが、将来的には上の写真・奥の方に写っている山々を超えて姫新線の中国勝山駅まで延伸する予定でした。（延伸計画では、全て開通した時に「南勝線」する予定だったようです）
まあ、建設費を回収できるほどの路線になっていたかは微妙ですが・・・

日本交通のバスに乗り、打吹まで引き返し

山守駅探索後、時間があったので周辺を散策していました。その時、タイミングよく日本交通のバスがやってきました。このバスは山守から少し先の明高（みょうこう）まで向かい、折り返し倉吉方面行のバスになります。このバスに乗って倉吉市内に戻りました。

国鉄倉吉線の終点・山守駅近くにあった「下堀」バス停。下の写真・真ん中辺りに小さいですけど、先程写っていた木が写っています。バスで山守駅の跡地に行かれる方は、この下堀バス停で降りられると良いと思います。

下堀バス停を時刻表と共に。現在（２０２１年）と２０１４年当時の時刻を見比べましたが、本数や時刻はほぼ変わっていないようです。
この写真を撮ってた時間が１３時３０分。乗ったバスが１３時４９分だったと思います（←それしかない）。１３時４９分の次が１８時１９分なので４時間３０分待ちは恐ろしいですね（しかも日祝はお休み・・・）